Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 17/2/2019 par Raphaël

La RN10, nous le savons bien, est en train d'être agrandie afin de limiter les embouteillages aux alentours de Rambouillet. Or, et c'est là qu'est le problème, bien que l'idée de départ soit louable, il n'en demeure pas moins que cet agrandissement ne s'avère être qu'une simple illusion puisque la RN10 semble se rétrécir quelques mètres plus loin. Bref, ne repousse-t-on pas le problème ?

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Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 18/2/2019 par Bouchon RN 10

Bonjour,
sujet déjà abordé de nombreuses fois sur ce forum.

Agrandissement INUTILE au prix de 3 oui Trois Millions d'Euros !
Pourquoi inutile ?
La réalité des travaux montre clairement qu'il s'agissait en fait de DEPLACER de 1,2 km
le bouchon qui se forme actuellement au lieu-dit : Le Moulinet.
Ce déplacement permettra peut être de faciliter le débit de la sortie Le Moulinet,
par contre compte tenu de ce que l'on peut voir,
je pense que le nouveau point de rétrécissement avant le pont risque de surprendre
les automobilistes (d'un côté le rail et de l'autre le mur en béton) et donc de créer
un nouveau point noir pour accidents surtout la nuit car il n'y a aucun éclairage public.

Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 18/2/2019 par Leon

Cela va se faire en plusieurs étapes. Il ne reste plus que deux tronçon un de chaque coté.
C'est simplement une question d'argent sinon cela pourrait être bouclé dans les deux ans.
Patience !

Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 8/3/2019 par Lievens Claude

Bien sûr que l'on repousse le problème ! Demandez donc à Monsieur Pommet Maire des Essarts le Roi qui se plaignait récemment sur Twitter de ce que l'appli Waze incite 500 montants vers Paris à sortir la N10 à l'Artoire pour ressortir au feu des Essarts afin d'éviter l'embouteillage du premier feu, celui de MaisonNeuve ! Tant qu'on n'aura pas compris que de dépenser des millions pour faire une voie supplémentaire, c'est comme de desserrer la ceinture d'un obèse ! Tant qu'on n'aura pas compris qu'on prend le problème par le petit bout de lorgnette, on souffrira et de plus en plus dans nos bourgs et dans notre vie quotidienne.

Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 8/3/2019 par Chacun sa route

Bonjour,
@claude lievens
Ce prolongement de voie à 3 millions d'€ sert uniquement à déplacer le bouchon du Moulinet
pour peut être rendre plus accessible cette sortie.
Par contre en cas d'accident au nouveau passage à 1 voie, l'accés des secours sera très compliqué entre le rail continu et le mur en béton continu.
Je me répète mais ce projet d'élargissement à 2 x 2 est dans les cartons depuis + de 50 ans
et lié au bouclage de l'A104 Francilienne qui n'existe pas entre Pontoise et Ablis et qui serait
bien plus utiles que la N10 à 2 x 2 à Rambouillet.

Pour éviter Maison-Neuve ou La Grâce de Dieu, merci aux applis et GPS de ne pas donner
les chemins de "traverses" qui existent (moi je les emprunte) et permettent
de ne pas se faire prendre dans les éternels bouchons.
Ai fait l'expérience un vendredi soir entre Coignières et Rambouillet = AUCUN bouchon ni ralentissement ! J'ai eu à faire quelques km en plus mais c'est plus cool à travers la campagne.

Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 13/3/2019 par NKR

je me permettrais de rappeler que lorsque l'élargissement de la N10 à Rambouillet est venu à l'enquête publique, en 2006 (comme le temps passe!), c'était de manière simultanée à 2 débats publics organisés, l'un en vue de prolonger l'autoroute A12 de Saint Quentin en Yvelines aux Essarts, l'autre en vue de prolonger la Francilienne de Pontoise à Orgeval. Ces deux projets, d'une certaine manière complémentaires à une mise à 2X2 voies de la N10 en continu d'Ablis aux Essarts, sont tombés dans les oubliettes, et très profondément pour ce qui concerne l'A12, pour cause de désaccord irréconciliable entre, d'un côté, les tenants d'un aménagement sur site existant - peu réaliste techniquement, d'un 2ème côté les partisans de la réalisation de l'A12 sur des emprises gelées depuis les années 1960 - sauf que de l'eau a coulé sous les ponts depuis et que ces emprises sont maintenant cernées de très nombreux riverains et enfin ceux qui considèrent que ce n'est pas bien grave d'aller construire l'A12 à travers le parc naturel régional, du côté du Pommeret (bon courage, pour la future ZAD...). Depuis, le seul projet encore vivant, c'est l'aménagement de la traversée de Trappes avec la transformation des deux carrefours à feux en giratoires et la couverture au droit de la Mairie. Rien que pour ce projet, il y en a au moins jusqu'en 2021!
Donc, en effet, mettre à 2X2 voies la rocade de Rambouillet, ce qui est loin d'être fait, ne fera que déplacer le point de blocage vers les Essarts et Coignières. Mais au moins, les jours de grands retours, cela pourrait limiter l'envoi de très nombreuses voitures dans les rues de Rambouillet, quand la rocade sature...

Re : Agrandissement RN10 : réellement utile ?

Publié le 14/3/2019 par Léonne

Quand on pense que les Russes ont construit un pont de 18 kms de long entre la Russie et la Crimée en 27 mois et que nous en 50 ans on n'est pas capable d’élargir une route sur 2kms
il y a de quoi mourir de rire



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